3T平板拖車的制動(dòng)！

發(fā)布時(shí)間：2023-09-20     標(biāo)簽：

3T平板拖車制動(dòng)

平板拖車

牽引拖車

3T平板拖車制動(dòng)型式尋常采取雙管路氣壓抑動(dòng)，規(guī)定可以實(shí)現(xiàn)行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)、應(yīng)急制動(dòng)等功效。

3T平板拖車的制動(dòng)

3T平板拖車制動(dòng)型式尋常采取雙管路氣壓抑動(dòng)，規(guī)定可以實(shí)現(xiàn)行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)、應(yīng)急制動(dòng)等功效。

在對(duì)行駛列車制動(dòng)時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，緊縮空氣經(jīng)平板拖車上的掛車制動(dòng)閥進(jìn)去掛車把持管路，通過(guò)緊迫制動(dòng)閥，頂 開閥門，氣體進(jìn)去制動(dòng)氣室，將單腔氣室的膜片和雙腔氣室的制動(dòng)活塞推到制動(dòng)地位，講推桿推出，拉動(dòng)制動(dòng)調(diào)劑臂，帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)行車制動(dòng)。

在解除制動(dòng)時(shí)，松開制動(dòng)踏板，單腔氣室和雙腔氣室行車制動(dòng)的氣體由快放閥放氣，單腔氣室膜片和雙腔氣室制動(dòng)活塞在回位彈簧效果下回復(fù)到不制動(dòng)地位，但掛車儲(chǔ)氣筒緊縮空氣失蹤向雙腔氣室的駐車制動(dòng)腔充入，緊縮儲(chǔ)能彈簧，是駐車制動(dòng)活塞處在不制動(dòng)地位，制動(dòng)解除。

在行車制動(dòng)失效時(shí)，如行車進(jìn)程中須要緊迫制動(dòng)時(shí)，可急扳手把持閥，使氣室駐車制動(dòng)腔放氣，儲(chǔ)能彈簧馬上伸張而將兩個(gè)制動(dòng)活塞都推到制動(dòng)地位，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

3T平板拖車的性能

1、采用高彈性實(shí)心胎，能增強(qiáng)拖車的承載能力，提高使用壽命，采用空氣胎則能減輕行駛過(guò)程中因路面顛簸對(duì)貨物造成的損傷；采用壓配胎，因輪胎高度較低，加強(qiáng)了整車的穩(wěn)定性和拖車的承載力。

2、采用雙懸浮式結(jié)構(gòu)，懸浮式車架，輪軸自動(dòng)擺動(dòng)調(diào)節(jié),保證在凸凹地面，保證車體水平且輪胎受力均衡。提高運(yùn)輸過(guò)程中的安全性。

3，連接部位的銷軸材料采用合金鋼，經(jīng)特殊工藝處理，提高使用壽命。

4、采用雙軌道工機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)形式，性能穩(wěn)定。

5、牽引龍頭上下可調(diào)節(jié)固定,不同噸位的牽引頭或叉車牽引時(shí)只需簡(jiǎn)單調(diào)節(jié)即可。